เคล็ดไม่ลับ หลักการทำงานของคลัทช์รถยนต์ รู้ไว้ก่อนไม่เสียหาย

6 พ.ย 2561     โดย BearsSmiley

หลายคนคงรู้ดีว่า คลัทช์รถยนต์นั้นจะมีเฉพาะในรุ่นที่เป็นเกียร์กระปุก และนิยมใช้มาอย่างยาวนานจนถึงปัจจุบัน ซึ่งรู้หรือไม่ว่าคลัทช์เกียร์มีหน้าที่อะไรบ้างหากเหยียบคลัทช์แล้ว

สำหรับหน้าที่ของคลัทช์นั้น หลักๆก็คือการปลดกำลังจากเครื่องยนต์ไปยังล้อเพื่อขับเคลื่อน เมื่อทำการเปลี่ยนเกียร์หรือตอนสตาร์ทเครื่อง จะทำให้สามารถเปลี่ยนเกียร์ได้อย่างนิ่มนวล หรือในตอนสตาร์ทเองก็ช่วยเพิ่มความเร็วของเครื่องยนต์ได้เพียงพอต่อการออกตัวรถนั่นเอง

ประเภทของคลัทช์รถยนต์
ประเภทของคลัทช์รถยนต์

สำหรับประเภทของคลัทช์นั้น หลักๆแล้ว แบ่งได้ทั้งหมด 3 ชนิด ซึ่งแต่ละชนิดการทำงานของคลัทช์ก็จะมีความแตกต่างกันถึงผลลัพธ์จากการใช้งาน ดังต่อไปนี้

คลัทช์ชนิดจานสปริง

คลัทช์ชนิดนี้มีหลักการทำงานเหมือนกับแบบขดสปริง แต่เปลี่ยนสปริงแรงกดจากแบบขดเป็นแบบจาน โดยชิ้นส่วนประกอบก็จะแตกต่างกันเล็กน้อย คลัทช์ชนิดนี้ดีกว่าชนิดขดสปริงตรงที่ว่า การเหยียบคลัทช์ใช้แรงน้อยกว่าแบบขดสปริง  แรงกดได้จากการที่งานสปริงพยายามที่จะคงรูปเป็นรูปกรวยเกิดแรงกดตรงขอบจานด้านนอก ซึ่งต่อไว้กับแผ่นกดประกบเอาไว้

เมื่อเหยียบคลัทช์ กลไกจะดันให้แบริ่งกดไปบนจานสปริงทำให้จานสปริงงอตัวดันเอาแผ่นประกบให้แยกตัวออกจากล้อช่วยแรง การส่งผ่านแรงจากล้อช่วยแรงไปยังห้องเกียร์ก็ถูกตัดออก

คลัทช์ชนิดลวดสปริง

โดยคลัทช์ชนิดนี้จะก่อให้เกิดแรงกดบนแผ่นประกบ โดยการใช้ขดสปริงหลายตัวใส่ไว้ในระหว่างแผ่นกดประกบและฝาครอบ ซึ่งขัดติดกับล้อช่วยแรง ขดสปริงจะยันฝาครอบและกดแผ่นกดประกบเข้าหาล้อช่วยแรง ประกบเอาแผ่นคลัทช์ไว้ระหว่างกลาง ทั้งแผ่นกดประกบและแผ่นคลัทช์ไม่ได้ติดตายอยู่กับล้อช่วยแรงแต่เคลื่อนเข้าหรือออกได้

การทำงานของคลัทช์ส่งผลต่อการขับเคลื่อนรถ
การทำงานของคลัทช์ส่งผลต่อการขับเคลื่อนรถ

สำหรับแผ่นกดประกบนั้นจะติดอยู่กับฝาครอบ  ซึ่งขันติดไว้กับล้อช่วยแรง ทั้งสามส่วนนี้หมุนไปด้วยกันตลอดเวลา ในขณะที่เหยียบคลัทช์ จะมีกลไกจากคันเหยียบคลัทช์ไปยังตุ๊กตาโยกให้กดลงไปบนแหวนรับแรง แหวนรับแรงจะกดไปบนคานงัดแผ่นกดประกบ งัดเอาแผ่นกดประกบให้แยกออกมาจากล้อช่วยแรง แผ่นคลัทช์จึงไม่ถูกกด ไม่สามารถถ่ายทอดแรงจากล้อช่วยแรงไปยังห้องเกียร์ได้ เมื่อเราปล่อยคลัทช์ ขดสปริงจะกดแผ่นกดประกบให้เข้ากดแผ่นคลัทช์ติดแน่นกับล้อช่วยแรง แรงเสียดทานที่เกิดขึ้นจะทำให้แผ่นคลัทช์หมุนตามล้อช่วยแรงและแผ่นกดประกบพาเอาแกนเพลาเกียร์ ซึ่งสอดขัดไว้ในรูกลางแผ่นคลัทช์หมุนไปด้วยส่งผ่านแรงจากล้อช่วยแรง ไปยังห้องเกียร์นั่นเอง

คลัทช์ชนิดแรงเหวี่ยง

คลัทช์ชนิดแรงเหวี่ยงนี้จะคล้ายกับขดสปริง แต่แรงกดได้จากก้อนน้ำหนักที่ติดกับคานงัดแผ่นกดประกบ เมื่อส่วนต่างๆ ของคลัทช์หมุนไปกับเครื่องยนต์ ก้อนน้ำหนักก็จะหมุนตามไปเกิดแรงเหวี่ยงทำให้มันหนีจากศูนย์กลางออกไปถึงคานงัด ให้กดแผ่นกดประกบติดกับแผ่นคลัทช์และล้อช่วยแรงยิ่งหมุนเร็วขึ้น แรงกดนี้จะมากยิ่งขึ้นตามส่วน คลัทช์ชนิดแรงเหวี่ยงนี้สามารถใช้แทนคลัทช์ชนิดสปริง หรือใช้ประกอบกับคลัทช์ชนิดสปริงได้

....

อ่านเพิ่มเติม : 

ความคิดเห็นของผู้อ่าน 0
เรียงลำดับตาม:
ร่วมแสดงความคิดเห็น อีเมลของคุณจะไม่ปรากฏบนเว็บไซต์
กรุณากรอกข้อมูลของคุณ