แชร์ปัญหา Nissan Leaf 2018-2019 ก่อนส่งตัวเข้าประเทศไทย ช่วงต้นปี 2019

12 พ.ย 2561     โดย น้ำเพชร

Nissan Leaf 2018-2019 นวัตกรรมยานยนต์ไฟฟ้าที่มียอดขายทะลุเป้า และกำลังจะขยายตลาดไปอีก 7 ประเทศ ซึ่ง 1 ใน 7 ประเทศ คือประเทศไทย ด้วยราคาค่าตัวเริ่มต้นที่ 9.95 แสนบาท แต่ก่อนที่ Nissan Leaf 2018-2019 ลองมาดูก่อนว่า Nissan Leaf 2018-2019 มีปัญหาอะไรบ้าง

Nissan LEAF 2018 – 2019
รีวิวปัญหาของ Nissan LEAF 2018 – 2019

จากที่มีข่าวคราวและภาพหลุดของ Nissan LEAF 2018 – 2019 แชร์ออกมาให้สาวก NISSAN ได้ตื่นตาตื่นใจทั้งรูปลักษณ์ภายนอกที่สวยโดดเด่นสะดุดตาด้วยกระจังหน้าสีฟ้า V-Motion รูปแบบสามมิติ ไฟหน้าแบบ LED  ดีไซน์สวยแปลกแหวกด้วยรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้า เพิ่มความสวยหรูในสไตล์สปอร์ตด้วย ล้อสีดำขนาด 17 นิ้ว

Nissan LEAF 2018 – 2019 มาพร้อมกับมอเตอร์ไฟฟ้า  EM57
Nissan LEAF 2018 – 2019 มาพร้อมกับมอเตอร์ไฟฟ้า EM57

Nissan LEAF 2018 – 2019 เป็นนวัตกรรมยานยนต์ไฟฟ้าที่มาพร้อมกับมอเตอร์ไฟฟ้า  EM57 (เหมือนรุ่นเดิมแต่ปรับปรุงใหม่) แบตเตอรี่ Li-ion 40 kWh กำลังสูงสุด 147 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 320 นิวตันเมตร ระยะทางวิ่งสูงสุด 240 กม. การชาร์ตแบตเตอรี่ของ Nissan LEAF 2018 – 2019  1 ชั่วโมง ขับขี่ได้ 22 ไมล์ และแบตเตอรี่จะชาร์ตเต็มภายใน 7.5 ชั่วโมง โหมด ECO เพื่อเป็นการจำกัดกำลังมอเตอร์ช่วยประหยัดพลังงาน นอกจากนี้ยังช่วยเพิ่มการเบรกได้ดีมากยิ่งขึ้น

Nissan LEAF 2018 – 2019
รถยนต์ Nissan LEAF 2018 – 2019

แต่ถึง Nissan LEAF 2018 – 2019 จะดีแค่ไหนก็ยังมีข่าวคราวเล็ดรอดออกมาว่า Nissan LEAF 2018 – 2019 ก็มีปัญหาเช่นกัน วันนี้ Khaorot.com จึงได้นำปัญหาของ Nissan LEAF 2018 – 2019 มาแชร์ให้เพื่อนๆ ชาว khaorot.com ได้รู้ก่อนที่ Nissan LEAF 2018 – 2019 จะเข้ามาจำหน่ายในประเทศไทย

  • ระบบสตาร์ทที่สั่งให้มอเตอร์ไฟฟ้าทำงานติดยากมาก ทำให้ต้องสตาร์ทบ่อยครั้งจนกว่าจะติด ต้นเหตุมาจากระบบปรับอากาศ ทั้งชิ้นส่วนประกอบและซอฟต์แวร์
  • ลูกค้าจากเกาะอังกฤษบ่นกันหลายเสียงว่า Nissan LEAF 2018 – 2019 วิ่งได้ระยะทางน้อยกว่าที่โฆษณาไว้มากถึง 3 เท่า โดยข้อมูลที่ทาง NISSAN โฆษณาว่าในการชาร์จหนึ่งครั้งสามารถวิ่งได้ระยะทางมากถึง 378 กิโลเมตร 
  • มีผู้ใช้ Nissan LEAF 2018 – 2019 มากกว่า 2,600 ราย เคยประสบกับปัญหาในการชาร์จไฟนานมากกว่า 2 ชั่วโมง ผิดจากโฆษณาที่บอกว่า Nissan LEAF 2018 – 2019 สามารถชาร์จไฟเข้าแบตเตอรี่ได้ไวมากถึง 80% ภายในเวลา 40 – 60 นาที
  • เมื่อใช้ระบบ ProPILOT ช่วงเข้าโค้งตัวรถจะกินเลนไปอีกเลน ต้องหักพวงมาลัยกลับเข้าสู่เลนด้วยตัวเอง

Nissan LEAF 2018 – 2019
รีวิว Nissan LEAF 2018 – 2019

ซึ่งปัญหาเหล่านี้ทาง แกเร็ธ ดันส์มอร์ ผู้อำนวยการฝ่ายรถยนต์พลังงานไฟฟ้าของ Nissan Europe ก็ได้รับรู้และแนะนำให้ลูกค้าที่ไม่พึงพอใจในการใช้งาน Nissan LEAF 2018 – 2019 ให้ติดต่อมายัง NISSAN โดยตรงเพื่อพูดคุยหารือถึงปัญหาที่แท้จริงและหาทางแก้ไข  แต่ถึงอย่างไรก็ตามบีบีซีก็ได้ออกมารายงานว่าลูกค้าชาวอังกฤษบางส่วนได้ยกเลิกการสั่งจองรถยนต์พลังงานไฟฟ้ารุ่นนี้แล้ว

ดูเพิ่มเติม:

ความคิดเห็นของผู้อ่าน 0
เรียงลำดับตาม:
ร่วมแสดงความคิดเห็น อีเมลของคุณจะไม่ปรากฏบนเว็บไซต์
กรุณากรอกข้อมูลของคุณ